Sebagai bantuan yang sangat diperlukan untuk-petualangan off-road, integritas fungsi dan perawatan rutin winch-kendaraan off-road sangatlah penting. Untuk menghindari kesulitan menemukan winch rusak saat kendaraan terdampar, kita harus tetap waspada dan menyediakan perawatan yang diperlukan setiap saat. Meskipun derek modern umumnya dibuat agar dapat diandalkan, penggunaan jangka panjang dan paparan terhadap lingkungan pengoperasian yang keras masih dapat menyebabkan keausan. Oleh karena itu, perawatan rutin sangat penting untuk memastikan winch menjalankan fungsinya tepat pada saat paling dibutuhkan.
Winch pada dasarnya terdiri dari dua komponen utama: pertama, bagian motor, yang dilengkapi terminal listrik; dan kedua, tuas kopling, yang mengatur sistem transmisi gigi mekanis. Selama proses perawatan, perhatian khusus harus diberikan pada rakitan dudukan sikat motor, dengan fokus khusus pada pemeriksaan kondisi sikat karbon dan ketahanan pegasnya. Jika pegas sering patah-akibat korosi yang disebabkan oleh masuknya uap air-hal ini akan secara langsung mengganggu kemampuan winch untuk berfungsi dengan baik. Misalnya, salah satu pemilik kendaraan menemukan selama perbaikan bahwa pegas winch mereka rusak karena intrusi air, sehingga unit tidak dapat dioperasikan. Untungnya, mereka dapat menemukan rakitan dudukan sikat pengganti yang sesuai, sehingga menghindari keharusan membuang seluruh winch.
Seiring berjalannya waktu, dan khususnya setelah pengoperasian dalam waktu lama di bawah beban berat, komutator tembaga pada rotor-yang bersentuhan dengan sikat karbon-dapat mengalami lubang atau hangus. Ketidakteraturan permukaan ini dapat dihaluskan dengan pengamplasan menggunakan amplas berbutir halus untuk mengembalikan kehalusan asli komutator.
Tenaga yang dihasilkan oleh motor disalurkan melalui poros penggerak yang ramping-seperti batang ke rangkaian roda gigi planet-tahap ganda, sehingga melipatgandakan keluaran torsi. Gaya yang diperkuat ini cukup untuk menarik beban seberat kurang lebih 4 ton. Namun, ketika kendaraan terjebak parah, gaya tarik yang dibutuhkan mungkin jauh melebihi kapasitas standar, sehingga berpotensi menyebabkan winch beroperasi dalam kondisi beban berlebih. Untungnya,-derek berkualitas tinggi dilengkapi dengan fitur keselamatan-pemutusan daya otomatis untuk melindungi unit selama pengoperasian. Oleh karena itu, setiap kali menggunakan winch, penting untuk memastikan bahwa sistem kelistrikan kendaraan memiliki daya yang cukup dan mesin tetap hidup.
Perputaran roda gigi sangat bergantung pada pelumasan; mesin derek biasanya menggunakan pelumas berbahan dasar minyak-untuk tujuan ini. Namun, jika winch secara tidak sengaja terendam air, gemuk di dalamnya dapat teremulsi-berubah menjadi putih dan kehilangan sifat pelumasnya-sementara komponen internal dapat berkarat dan tersangkut. Oleh karena itu, untuk memastikan umur panjang dan kinerja winch yang andal, perawatan rutin sangatlah penting. Selama pemeliharaan, gemuk yang ada harus dibersihkan terlebih dahulu-sebuah langkah yang dapat dilakukan secara efisien dan ekonomis menggunakan mesin cuci-bertekanan tinggi.
Jika winch terendam air, minyak di dalamnya akan rusak karena lembab, sering kali tampak berwarna keputihan; secara bersamaan, komponen internal mungkin berkarat dan tersangkut. Untuk memastikan umur panjang winch, perawatan berkala sangatlah penting. Langkah utama dalam proses ini adalah menghilangkan gemuk lama secara menyeluruh, yang dapat dilakukan secara efisien menggunakan mesin cuci-bertekanan tinggi. Setelah dibersihkan, komponen harus dikeringkan menggunakan udara bertekanan dan diseka secara menyeluruh. Langkah selanjutnya melibatkan pemberian gemuk baru, memastikan bahwa permukaan kontak setiap gigi roda gigi terlapisi sepenuhnya. Menyervis winch biasanya menghabiskan banyak minyak. Selama proses pemeliharaan ini, saya membandingkan derek dari dua merek-TJM dan WARN. Secara keseluruhan, WARN menunjukkan kualitas pembuatan yang unggul, terutama dalam hal sensasi sentuhan dan pengoperasian kopling manualnya. Hanya dengan memutar tuas kopling, selongsong pengikat dapat dengan mudah digeser ke kiri atau ke kanan untuk memfasilitasi pelepasan dan pengikatan. Wadah internal WARN memiliki lapisan akhir khusus yang memungkinkan selongsong pengikat meluncur lebih mulus. Akibatnya, dengan setiap putaran tuas, kemungkinan keterlibatan atau pelepasan yang lengkap dan positif lebih tinggi dengan WARN dibandingkan dengan TJM. Sebaliknya, tuas kopling pada winch TJM tidak sejajar sempurna dengan bumper depan AEV; hanya dapat diputar setengah, artinya setiap pengoperasiannya hanya sebatas memanfaatkan fungsi lilitan listrik.
Setelah membersihkan minyak lama, gunakan udara bertekanan untuk mengeringkan komponen secara menyeluruh dan menyekanya hingga bersih dengan hati-hati. Langkah selanjutnya-mengoleskan minyak baru-sangat penting; pastikan bahwa permukaan kontak setiap gigi roda gigi terlapisi seluruhnya, karena menyervis winch memerlukan banyak gemuk. Selama sesi pemeliharaan ini, saya melakukan-perbandingan langsung antara derek TJM dan WARN. Secara keseluruhan, WARN menunjukkan pengerjaan yang lebih baik-khususnya dalam desain kopling manualnya-yang menawarkan pengalaman pengguna yang jauh lebih unggul dibandingkan TJM. Berkat perputaran tuas kopling yang mudah, selongsong pengikat dalam winch WARN bergerak mulus dari sisi ke sisi, sehingga memungkinkan pelepasan dan pengikatan tanpa hambatan. Selain itu, tuas kopling TJM tidak sejajar sempurna dengan bumper depan AEV; hanya dapat diputar setengah, artinya selama pengoperasian hanya fungsi spooling listrik (retraksi dan ekstensi) yang dapat dimanfaatkan.
Setelah pemeliharaan selesai, penting juga untuk melakukan pemeliharaan yang diperlukan pada jalur winch untuk mencegah situasi berbahaya, seperti kerusakan. Untuk kabel baja, pasir atau pasir apa pun harus dicuci bersih setelah digunakan, dan pelumas penembus harus disemprotkan ke permukaan setiap lapisan kawat untuk pemeliharaan. Selain itu, periksa kabel dengan hati-hati apakah ada untaian yang putus; jika ditemukan beberapa helai putus, kabel harus segera diganti. Tali nilon juga perlu dibersihkan untuk menghilangkan pasir dan pasir setelah digunakan untuk memastikan ketahanannya.
